La nueva orden del DOT sobre los envíos ferroviarios de crudo de Bakken no es lo suficientemente sólida
Por: Waterkeeper Alliance
La nueva orden de emergencia del DOT sobre los envíos ferroviarios de Bakken Crude es un paso bienvenido pero retrasado para la protección de los socorristas y el medio ambiente
CONTACTO: Peter Cleary, Director de Comunicaciones, (347) 322-9695; GME@dhr-rgv.com
New York, NY – Waterkeeper Alliance ofreció hoy un apoyo reacio a un nueva orden de emergencia del Departamento de Transporte de EE. UU. diseñado para aumentar la seguridad de los envíos ferroviarios de petróleo crudo Bakken.
"La acción de hoy es bienvenida, pero está muy atrasada y no es lo suficientemente fuerte", dijo Marc YaggiDirector Ejecutivo de Waterkeeper Alliance. “Nos decepciona que la Orden solo se aplique a los trenes que transportan 35 vagones o más de petróleo crudo Bakken. Un requisito de que todo el transporte ferroviario de petróleo crudo involucre la notificación de las Comisiones Estatales de Respuesta a Emergencias sería más transparente y protegería mejor a los socorristas, las comunidades y el medio ambiente.
Además, una mera sugerencia de eliminar los inseguros vagones cisterna deja innecesariamente a las comunidades en riesgo. en Canadá, ya se ordenó la remoción obligatoria de los vagones cisterna DOT-111 inseguros de los rieles, y la misma orden debería implementarse en los Estados Unidos. Por qué el USDOT sigue cediendo a una industria que ha demostrado anteponer las ganancias a la seguridad es inaceptable ".