Stop Disney: la campaña Last Chance for Lighthouse Point crece e insta a Disney a responder a las inquietudes de más de 40,000 seguidores
Por: Waterkeeper Alliance
Lanzado el 15 de julio, el Stop Disney - Última oportunidad para Lighthouse Point La campaña ha atraído a más de 40,000 seguidores en solo tres semanas.
Los comentarios de los seguidores revelan que la campaña Stop Disney-Last Chance está reuniendo por primera vez a las miles de personas que ya han experimentado y atesorado Lighthouse Point con millones más en todo el mundo que están preocupados por los océanos y por las acciones de Disney y otras multinacionales. corporaciones. Muchos son fanáticos de Disney que no pueden entender por qué la línea de cruceros de la compañía elegiría un sitio natural tan único, prístino y especial para su enorme puerto de cruceros propuesto.
A las pocas horas del lanzamiento de la campaña stopdisney.com sitio web, Disney Cruise Lines (DCL) emitió un comunicado de prensa reiterando su promesa de que "avanzaremos ... solo si podemos hacerlo de una manera ambientalmente responsable". DCL también lanzó un 12 de junio carta del Dr. Penning, que fue una respuesta desdeñosa a la carta detallada enviado por los grupos, ahora parte de la nueva campaña, sobre la insuficiencia de la revisión ambiental de Disney.
La campaña Stop Disney - Last Chance ha publicado su 26 de junio respuesta al Dr. Penning lo que planteó una serie de preguntas e inquietudes aún sin respuesta. Disney no ha respondido a las "preguntas" específicas en la petición de la campaña.
DCL continúa minimizando los impactos de este enorme proyecto, cuya pieza central es un muelle de $ 250 millones y .6 millas de largo que atravesaría arrecifes de coral y se usaría para transportar hasta 20,000 pasajeros por semana a sus instalaciones exclusivas.
En su carta del 10 de junio a Disney, los grupos solicitaron que Disney preparara una EIA de clase mundial sobre lo que se acordó como un "lugar especial". Pero Disney aún no se ha comprometido a que la EIA incluya 1) análisis de los beneficios económicos para que puedan medirse contra los costos de los principales impactos ambientales asociados con la construcción y operación del puerto, y 2) consideración completa de sitios alternativos para el puerto propuesto.
Thomas Sands, presidente de la Cámara de Comercio de Eleuthera, fue citado en un artículo de Tribune diciendo que "el sector privado respaldaría el proyecto Lighthouse Point de la línea de cruceros siempre que los resultados de la Evaluación de Impacto Ambiental (EIA) del proyecto fueran" favorables ". Los grupos esperan que la Cámara de Comercio de Eleuthera se les una
en su llamado a una EIA de clase mundial sobre el proyecto.
Desafortunadamente, el artículo de Tribune repitió afirmaciones anteriores sobre los beneficios económicos del proyecto de Disney basándose en estudios y análisis aún inéditos. En un artículo sobre la propuesta de Disney En el periódico estadounidense Christian Science Monitor, Etoile Pinder, economista de Eleuthera, expresó su preocupación de que los costos proyectados para la isla y el país del proyecto, que se sabe que son sustanciales, no se han proporcionado públicamente y, por lo tanto, no hay forma de analizar con precisión los "beneficios" netos propuestos.
Los grupos: BREEF, EARTHCARE, reEarth, Save the Bays, Waterkeepers Bahamas, y Waterkeeper Alliance—Se han ofrecido repetidamente a reunirse con Disney para discutir su revisión ambiental y una alternativa beneficiosa para Lighthouse Point.
Rashema Ingraham, director ejecutivo, Waterkeepers Bahamas comentó: “Estamos ansiosos por trabajar con Disney para ubicar otro sitio más apropiado para su puerto de cruceros. Al mismo tiempo, queremos que Disney se mantenga comprometido en Lighthouse Point. Esperamos que cooperen con los grupos locales para hacer algo realmente transformador para abordar los desafíos económicos de South Eleuthera, salvar el Point y proteger los océanos ".
Sam Duncombe, director ejecutivo de reEarth, comentó: "La petición plantea la cuestión fundamental de si Disney puede ser una empresa" ambientalmente responsable "si construye un enorme puerto de cruceros en uno de los lugares más singulares y hermosos del mundo rodeado de una propuesta Área marina protegida de 18,000 acres. ¿Cuál es la diferencia entre Egg Island, otro lugar especial en Eleuthera donde DCL abandonó los planes para un puerto después de su revisión ambiental interna, y Lighthouse Point? Si Disney quiere intentar defender su posición para avanzar en Lighthouse Point, entonces debería empezar a ser transparente sobre los principales impactos ambientales y los cuestionables beneficios económicos de su puerto propuesto ".
Imagen destacada de BREEF