Nuevo informe de investigación documenta la amenaza de los trenes petroleros en la infraestructura ferroviaria desatendida del país
Por: Waterkeeper Alliance
Con un aumento del 5,000% en el tráfico de trenes petroleros, Waterkeepers en los EE. UU. identifican áreas importantes de preocupación con 114 puentes ferroviarios a lo largo de rutas conocidas y potenciales de trenes petroleros explosivos
NUEVA YORK, NY Y SAN FRANCISCO, CA - Waterkeeper Alliance, Ética Forestal, Riverkeeper y una red nacional de Waterkeeper organizaciones publicaron hoy un nuevo informe de investigación llamado CRUCE MORTAL: Puentes abandonados y trenes petroleros en explosión explorar la condición de la infraestructura ferroviaria de nuestra nación y cómo está siendo estresada por el tráfico de trenes petroleros. De julio a septiembre de 2015, Waterkeepers de todo el país documentaron las deficiencias potenciales de 250 puentes ferroviarios en 15 estados a lo largo de rutas conocidas y potenciales de trenes petroleros explosivos, capturando el estado de esta infraestructura a menudo descuidada en sus comunidades.
El proyecto Waterkeepers identificaron áreas de grave preocupación en 114 puentes, casi la mitad de los observados. Fotos y secuencias de vídeo de los puentes inspeccionados muestran signos de estrés y deterioro significativos, como cimientos podridos, agrietados o desmoronados, y vigas sueltas o rotas. WaterkeeperTambién estuvieron presentes cuando los trenes de petróleo crudo pasaron y observaron flexión, hundimiento y vibraciones que desmenuzaron el concreto.
"Waterkeepers abordaron sus botes patrulleros para descubrir lo que está sucediendo con la integridad estructural de los puentes ferroviarios de nuestra nación, una responsabilidad que nuestro gobierno federal ha eludido ”, dijo Marc Yaggi, director ejecutivo de Waterkeeper Alliance. "Las personas merecen conocer el estado de esta infraestructura y los riesgos que representan los trenes petroleros cuando recorren nuestras comunidades".
Este esfuerzo se inició debido a la preocupación por la amenaza que representa el aumento del 5,000 por ciento en el tráfico de trenes petroleros desde 2008. El tráfico de trenes petroleros aumenta tanto la tensión en la infraestructura ferroviaria como la probabilidad de que un puente ferroviario tenga un defecto que provoque el descarrilamiento del tren petrolero. , derrame, explosión e incendio.
“La mitad de los puentes que examinamos tienen problemas de seguridad potencialmente graves”, dice Matt Krogh, director de la campaña de petróleo extremo de ForestEthics. “Hay 100,000 puentes ferroviarios en Estados Unidos; cualquiera de ellos podría ser el próximo cruce mortal. Los trenes petroleros están rodando sobre puentes desmoronados y no podemos esperar a que actúe el próximo descarrilamiento, derrame y explosión ".
Una revisión de las normas de seguridad de los puentes ferroviarios reveló que el gobierno federal cede la autoridad y la supervisión de las inspecciones y reparaciones a los propietarios de puentes ferroviarios. La ley federal demasiado amplia, las regulaciones laxas y las inspecciones y supervisión peligrosamente inadecuadas agravan la amenaza de los trenes petroleros. La Ley de Mejora de la Seguridad Ferroviaria de 2008 y las normas subsiguientes del Departamento de Transporte dejan la responsabilidad de determinar los límites de carga, las inspecciones de seguridad y el mantenimiento a los propietarios de puentes ferroviarios.
“¿Pueden los camioneros inspeccionar sus propios camiones? ¿Puedes inspeccionar tu propio coche? Por supuesto que no. Por lo tanto, es una locura y completamente inaceptable que la industria ferroviaria pueda inspeccionar su propia infraestructura mientras mueve carga que representa un riesgo tan enorme para los ciudadanos estadounidenses y el medio ambiente ”, dijo. Riverkeeper Capitán de barco John Lipscomb.
Los trenes petroleros amenazan directamente la vida y la seguridad de 25 millones de estadounidenses viviendo dentro de la evacuación de 1 milla zona de explosiones en el caso de un incendio en un tren petrolero, y el suministro de agua potable para decenas de millones más, dice el informe. Los grupos son llamando al gobierno federal y la industria ferroviaria para inspeccionar de inmediato todos los puentes ferroviarios, compartir información de seguridad con los servicios de emergencia y el público, y detener el tráfico de trenes petroleros en cualquier puente con problemas de seguridad conocidos.
Contactos:
Tina Posterli, Waterkeeper Alliance, GME@dhr-rgv.com, 516-526-9371
Eddie Scher, Ética Forestal, GME@dhr-rgv.com, 415-815-7027
Lea Rae, Riverkeeper, GME@dhr-rgv.com, (914) 478-4501 extensión. 238